大家关心的新建沪渝蓉高铁(俗称为北沿江高铁)迎来重大进展，日前，国家发改委正式批复关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。

　　一、报告内容

　　为深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展，同意新建上海至南京至合肥高速铁路(项目代码∶2020-000052-53-01-013681)。

　　项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。全线设16座车站，其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。

　　铁路等级∶ 高速铁路。正线数目∶双线。设计速度：350公里/小时。规划远景年输送能力∶单向5000万人/年。

　　本项目由出资各方共同组建合资公司负责项目建设和经营管理。建设工期上海宝山站(含)至启东西站(不含)段7年，启东西站(含)至合肥南站段5年。

　　二、北沿江高铁南通境内站点

　　启东西站

　　启东西站位于江苏省启东市北新镇、王鲍镇境内，东距启东市区 11.8km，西距临江镇13.1km，南跨沿江公路，北距沪陕高速 7km、紧邻S336省道。

　　海门北站

　　海门北站位于江苏省海门市三星镇汇通村、益民村境内，南距海门市区 13.3km， 距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km;东邻德海线(X030县道)和圩角河。结合南通新机场选址，车站位于机场跑道南侧末端。

　　南通站

　　南通站新建沪渝蓉车场位于江苏省南通市北部港闸区幸福街道境内，与既有宁启铁路南通站并站设置，位于既有站车场北侧。南通站新建沪渝蓉车场西临幸福大道、东靠工农北路，北侧空地作为站前广场，站址距南通市主城区约6km。

　　如皋西站

　　如皋西站位于南通市如皋市吴窑镇北侧平田村，距离如皋市城区距离约 15km，距离吴窑镇约 2.3km。车站东、西侧分别邻靠通往如皋市区的G204国道和S603 省道， 北侧紧邻X314 县道和平田河，南侧紧邻通往吴窑镇的兴业路。

　　【拓展】

　　南通地铁动车调试80公里/小时

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